(一)固有振动特性分析

　　在对固有振动特性分析时，需要先进行工况的具体设定。在本文的研究模型中的工况的情况是：支承间距400mm，而支承刚度为235245kN/mm，本文使用了Blck Lanczos提取法对主轴的固有振动的特性模态进行了不同的提取，一共得到了8种动态振型。然后将这8种模态的阶数数据和振型特征进行分析和研究。

　　(二)支承跨距以及位置对于振动特征的影响分析

　　在机床振动特性分析中，支撑跨距是非常重要的参考因素，所以在本次研究中就结合了实际车床所特有的结构特征对主轴振动特征的影响作用进行了分析。而在分析前的工况设定时，依然同固有振动特性分析一样，都使用了两只承状态，并保持了前支承位置固定，但将后支承的位置水平前移，并且保持两只承的间距在180mm。然后通过对有限元进行构建和分析，从而能够得出改变跨距状态下的模态分析结果，结果如表2所示。

　　那么将主轴系统模态以及真行特征计算表和支承跨距改变时主轴系统模态分析表进行比对分析，就可以得出：如果主轴系统的支承位置和跨距位置出现了位置偏移时，那么主轴的振型也必然随着发生变化，而变化程度也和支承位置和跨距位置的偏移有直接关系，后支承前移，缩短两支承跨距会降低主轴系统的抗振性能。

　　(三)支承刚度的变化对振动特性的影响

　　对支承刚度变化的研究分析是，要根据不同的支承刚度同时在结合者主轴系统的振动频率以及综合变形的分析，然后可以看到，振动的各阶固有频率会随着支承刚度的改变而发生变化，当支承刚度增加时，那么固有频率也会相应增上升;当支承刚度减少时，固有频率也会相应下降。因此可以得出结论：当主轴系统的支承刚度增加时，那么对于主轴的抗振性就有一定的提升作用。